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佛山交通建设迎来重大进展
涉及佛山一环西拓北环段、海华大桥、
佛山地铁2/3/4号线、广州地铁七号线等！
具体进展如何，
让我们一起来看看
01.佛山一环西拓北环段正式通车
前天(6月30日)，佛山一环西拓北环项目金港路至桂丹路公路工程顺利交工通车，标志着佛山一环西拓北环项目全线通车，三水交通进入快速路时代。
一环西拓工程北环段起始于佛山一环官窑立交，沿东西二线、碧云路、三水二桥及南延线连接桂丹路，再由桂丹路连接佛山一环，路线全长49.765km，道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，建设方式主要是对沿线的信号灯路口进行快速化改造，主路为双向六车道，辅路为双向四车道，设计时速主路为80km/小时，辅路为50 km/小时。
该项目建成通车后，在三水中、南部板块和南海中、西部板块之间形成一条环形快速通道：东西二线－碧云路－三水二桥－桂丹路－佛山一环西线，而在这个快速环路之间已形成多个点状分布的产业园区，包括乐平工业园、国际水都饮料基地、白坭工业园、狮山产业园等。
在交通设施充分对接的有利支撑下，未来南海、三水两区以及肇庆大旺等地可进一步以交通带动产业融合，促进产业优势互补、联动发展，共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系，有利于推动佛山西北片区产业集聚区的加速崛起。
该项目将南海的狮山、丹灶和三水的西南、云东海、三水新城、乐平、白坭等城镇节点串联，有利于提升西部片区的交通区位，加强三水的南部板块、北部板块和中部板块之间的交通联系，优化城市布局，提升城镇化水平，加快周边地区基础设施建设，促使城市从升级走向升值。
02.海华大桥正式通车
备受市民关注、连接番禺与顺德的海华大桥，前天（6月30日下午）16时18分正式通车，向中国共产党成立99周年献上一份厚礼。
海华大桥通车后，从广州南站到顺德区陈村镇只需5分钟车程，番禺到顺德又多了一条快捷通道，标志着广佛同城化再提速，对进一步推动粤港澳大湾区建设具有重要意义。
海华大桥工程项目是广佛同城化基础设施项目，主线采用双向八车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时。
与此同时，华阳南路新建工程(荷岳路一三乐路)也全面完工并正式通车，通车后从中德工业服务区到勒流车程只需10分钟。
03.季华路西延线工程预计下半年开建
佛山市季华路西延线工程项目进入招标阶段，将于今年下半年开建，计划2023年底建成通车。该项目概算建安费高达50亿元，为佛山近年来新建的最大单一路桥项目，其中新建的佛山首座盾构公路隧道，将无缝对接禅城和南海。
季华路西延线工程，西接富龙西江特大桥工程，自西向东沿线途经三水区白坭镇、南海区丹灶镇和西樵镇，后穿越顺德水道后至禅城区南庄镇与现状季华路相接，路线总长约15.41公里。
全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设，主线双向6车道+辅路双向4车道，主路设计时速为80公里，辅路50公里。 项目中连接禅城和南海的顺德水道隧道，将是项目的关键节点工程。 目前，季华西路往西止于顺德水道东岸的南庄码头，属典型的“断头路”，与南海区丹灶镇金沙下安隔河相望。按照规划，这里将新建一座隧道连接禅城南庄与南海丹灶。隧道全长2655米，双向6车道，设计时速80公里。
04.地铁2号线预计7月底全线贯通
佛山地铁2号线石洲站-林岳西站高架区间跨广珠西高速首个连续梁近日已顺利合龙。
此次合龙段顺利完成标志着该连续梁正式进入合龙施工阶段，为实现7月底2号线正线全线贯通目标奠定了坚实基础。
此外，2号线全线机电设备已进入调试阶段，一期工程全线17个车站有16个车站封顶，力争2021年底具备试运行条件。
05.地铁3号线将于2022年开通试运行
此外，佛山地铁3号线多个关键节点也取得重要突破，兴业路站至太平站左线盾构区间顺利安全贯通，桂丹路站也顺利实现了主体结构封顶，成为3号线工程第23座封顶的车站。
按照现阶段工程铺排，佛山地铁3号线将于2022年开通试运行。
当前，地铁3号线是佛山最长的地铁线，是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
06.七号线顺德段预计明年7月试运行
另一边，广州地铁七号线顺德段也迎新进展！从陈村站始发掘进的右线盾构机成功破洞而出，顺利抵达位于陈村新城站的盾构井，这标志着广州地铁7号线西延顺德段陈村站-陈村新城站区间双线盾构隧道顺利贯通，也是全线启动标段取得的又一重大进展。
从广州南站开往佛山顺德的广州地铁7号线西延顺德段，全长13.45公里，共设8座车站，起于美的大道站，后经北滘、陈村新城、陈村，之后下穿陈村水道，进入广州境内韦涌，最后达到广州南站，平均站间距达到1.73公里。运行期间，这条轨道线路将串联起北滘陈村组团与广州南站；与佛山十一号线、佛山十号线、广州二号线等轨道交通换乘。
针对市民关心的广州地铁7号线西延顺德段的通车时间问题，广东顺广轨道交通有限公司董事长邹劲表示，“广州地铁7号线西延顺德段仍按计划持续推进建设进度，预计明年7月开始试运行。”
07，地铁4号线绿岛湖北站拟北移
6月29日，佛山市自然资源局发布《佛山市中心城区控制性详细规划整合规划（二期）》CC-D-02-02-02、CC-D-02-02-03街坊局部调整批前公示，公布对绿岛湖片区轨道站点、河涌等用地布局调整方案并征求意见。按照规划，佛山地铁4号线绿岛湖北站，将北移至弘德北路和禅港路交叉口处，紧邻佛山市第二人民医院新院区用地。
调整后，4号线绿岛湖北站将与市二医院新院区用地衔接更为紧密。
08，广佛地铁首列增购车上线运营
6月28日，广佛地铁首列增购列车正式上线运营。据了解，广佛地铁共增购18列列车，在首列车上线后，后续计划每月完成2列列车调试的节奏进行运营。全部列车上线运营后，高峰时段行车间隔将缩短到3分钟以内。
新增购的列车经过了一年多的生产和调试，与原有列车有着不一样的设计、技术。列车总长约80米，车辆最大宽度2.83米，车辆总高度3.8米，4辆编组最大载客量达到1340人。列车以“佛山红”为主色调，车身色带设计柔和、流线，又结合了佛山当地建筑元素，向车头方向延伸，体现一种向前奋进的流线感。内饰整体采用“佛山红”线路色搭配。
在技术方面，新增购的列车广泛采用绿色环保材料和节能新技术。车体外表面和内装设备外表面喷涂水性油漆；空调系统设置了空气净化杀菌装置；客室风道采用了环保的轻质复合材料；客室照明采用纵向通长LED灯带。
广佛地铁公司表示，除了增购地铁列车之外，广佛地铁还将引入智慧地铁平台，依托5G技术、人工智能等，向更智能、更高效和更安全的新型地铁转型，不断突破创新，继续为广佛同城提速。